- Entrega entre 4-5 días laborables
- Envío gratuito desde 99,00€
- Valoración de Trustpilot 4.6/5
Pros y Contras
Pros y Contras
- Este neumático se puede utilizar en superficies secas de grava fina a gruesa.
- La capa extra antipinchazos reduce el riesgo de pinchazos.
- Para aprovechar al máximo este neumático de grava, es posible montar sin cámara.
- El compuesto de caucho está optimizado para una buena combinación de resistencia a la rodadura y agarre.
- Cuando se pone muy embarrado, este neumático tiene muy poco agarre.
Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Vredestein | |
| Superficie de grava | Asfalto y grava fina / Grava gruesa y suelo de bosque seco / Suelo de bosque húmedo | |
| Medida de la Rueda | 28 pulgadas | |
| Cubierta para | Grava | |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | |
| Tipo de neumático | Cubierta Plegable / Tubeless Ready / Hookless Ready | |
| Asfalto | ★★★☆☆ | |
| Caminos de grava | ★★★★★ | |
| Pista forestal | ★★★★☆ |
La tecnología TriComp ya se puede encontrar en los neumáticos para bicicletas de carretera de Vredestein, pero Vredestein ha transferido esta tecnología al segmento de grava con Aventura. El Aventura tiene diferentes compuestos de goma en la banda de rodadura y el hombro del neumático. La banda de rodadura tiene un compuesto más duro para una baja resistencia a la rodadura, mientras que los tacos de los hombros tienen un compuesto de caucho blando. Esto le da más agarre en las esquinas. En resumen, gracias a la tecnología TriComp, el Vredestein Aventura es un verdadero todoterreno.
Preparado para cámaras
El Vredestein Aventura es apto para uso sin cámara, aunque el neumático también se puede conducir con una cámara de aire. El Aventura también cuenta con el sistema antipinchazos Sportex Protection Layer (SPL). Esto reduce en gran medida el riesgo de pinchazos, especialmente en combinación con tubeless. Además, con una configuración tubeless tienes una menor resistencia a la rodadura y más comodidad y agarre. Debido a que puede andar sin cámara con una presión de llanta más baja, la llanta puede deformarse más fácilmente. Esto proporciona más agarre en superficies sueltas y caminos sin pavimentar.
Peso:
• 410 gramos (38-622)
• 450 gramos (44-622)
El peso que mencionamos lo pesa el fabricante y puede diferir del peso real cuando pesas el neumático tú mismo en casa. Esta desviación suele ser pequeña y se debe al proceso de producción.
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Opiniones
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Los comentarios más recientes
1 / 5
Esta fue la última vez con el Vredestein Aventura
Este es mi quinto neumático Aventura; la marca se ha renovado y ya no lleva el logotipo rojo, blanco y azul en el flanco... pero también han cambiado algunas cosas en el neumático. No hay forma de que este neumático encaje en mi llanta. Por desgracia, esta es la última vez que uso Aventura.
Pros y Contras
4 / 5
Convierte tu bicicleta de carretera en una de gravel
El montaje es un poco más complicado porque cuesta un poco colocar la cubierta en la llanta. La cubierta encaja en una Canyon Endurace AL7 de 2022 en la rueda delantera; en la trasera encaja la versión Seta de 38 mm. En mis llantas Fulcrum de 19 mm no encaja bien, no se puede montar bien redonda y sigue dando tumbos. Por eso me he comprado un nuevo juego de ruedas de 24 mm y ahí se adapta mucho mejor. La comodidad y el agarre al rodar por grava son buenos a 2,5 bar (peso 82 kg).
Pros y Contras
4 / 5
La primera impresión es simplemente buena.
Ofrece poca resistencia sobre el asfalto y, aun así, es un auténtico neumático de grava con suficiente agarre.
Pros y Contras
5 / 5
Un todoterreno perfecto
Junto con la Seta en la rueda trasera, es mi configuración favorita para tramos de grava en seco. Las uso ambas con cámara de TPU.
5 / 5
Funciona sin problemas, es silencioso, es ligero y fácil de montar.
Funciona sin problemas, es silencioso, es ligero y fácil de montar.
1
Esta fue la última vez con el Vredestein Aventura
Este es mi quinto neumático Aventura; la marca se ha renovado y ya no lleva el logotipo rojo, blanco y azul en el flanco... pero también han cambiado algunas cosas en el neumático. No hay forma de que este neumático encaje en mi llanta. Por desgracia, esta es la última vez que uso Aventura.
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Una rueda de grava genial para los Países Bajos
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Ya no se puede montar en la llanta
4
Convierte tu bicicleta de carretera en una de gravel
El montaje es un poco más complicado porque cuesta un poco colocar la cubierta en la llanta. La cubierta encaja en una Canyon Endurace AL7 de 2022 en la rueda delantera; en la trasera encaja la versión Seta de 38 mm. En mis llantas Fulcrum de 19 mm no encaja bien, no se puede montar bien redonda y sigue dando tumbos. Por eso me he comprado un nuevo juego de ruedas de 24 mm y ahí se adapta mucho mejor. La comodidad y el agarre al rodar por grava son buenos a 2,5 bar (peso 82 kg).
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agarre
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aspecto
-
montaje
A menudo se compran juntos
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| Ancho de la Cubierta | 38 mm / 40 mm / 44 mm / 45 mm / 50 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 55 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 50 mm / 55 mm | 35 mm / 40 mm / 45 mm / 57 mm / 2.25 pulgadas |
| Superficie de grava | Asfalto y grava fina / Grava gruesa y suelo de bosque seco / Suelo de bosque húmedo | Asfalto y grava fina | Asfalto y grava fina / Grava gruesa y suelo de bosque seco | Asfalto y grava fina / Grava gruesa y suelo de bosque seco |
| Medida de la Rueda | 28 pulgadas | 28 pulgadas | 28 pulgadas | 28 pulgadas |
| Cubierta para | Grava | Cyclocross / Grava | Grava | |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Tipo de neumático | Cubierta Plegable / Tubeless Ready / Hookless Ready | Cubierta Plegable / Tubeless | Cubierta Plegable / Tubeless | Cubierta Plegable |
| 41,95 | Desde 50,95 | Desde 49,95 | Desde 32,95 | |
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